Page 80 - guide catégorie Spécifique
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DIRECTION
                 GENERALE                               GUIDE DSAC                           Page :   Version 1.7
                                                                                                          du
                  DE  L'AVIATION                  CATÉGORIE SPÉCIFIQUE                       80/113   02/03/2023
                 CIVILE

               Le télépilote doit s’assurer que l’aéronef reste à l’intérieur du volume maximal défini pour le
               vol (voir § 23.2) :
               -  Pour  les limites horizontales : visuellement ou,  en cas de vol hors vue, au moyen des
                  informations de positionnement disponibles sur la station sol ;
               -  Pour les limites verticales : au moyen des informations d’altitude disponibles sur la station
                  sol, ou, pour les aéronefs captifs ne disposant pas d’une information d’altitude ou de hauteur
                  basée sur un  capteur barométrique, en utilisant la longueur du  moyen de retenue de
                  l’aéronef.
               Lorsque l’aéronef sort du volume maximal de vol, le télépilote doit prendre immédiatement les
               actions nécessaires pour  rétablir la sécurité  du vol ou, si nécessaire, commander  un
               atterrissage d’urgence par coupure des moteurs et activer le dispositif de protection des tiers
               si un tel dispositif est requis.

               25.3. Séparation des autres aéronefs

               Les aéronefs doivent respecter les règles de l’air, telles que définies dans le règlement UE
               923/2012.

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               a)  En vue
               Le télépilote d’un aéronef évoluant en vue est responsable de l’évitement des autres aéronefs :
               -  Il doit détecter visuellement et auditivement tout rapprochement d’aéronef ;
               -  Il  doit  céder  le  passage  à  tout  aéronef  habité  et  doit  appliquer  vis-à-vis  des  autres
                  aéronefs sans équipage à bord les dispositions de prévention des abordages prévues par
                  les règles de l’air.
                             Priorité aux aéronefs habités
                             Un vol ne doit pas être entrepris ou un vol en cours doit être interrompu si un aéronef
                             habité se trouve à proximité.

                             Prévention des abordages entre aéronefs sans équipage à bord
                             Les règles de l’air définissent des règles de priorité entre aéronefs (en simplifiant :
                             priorité à droite, priorité à l’aéronef le plus bas, priorité à l'aéronef le moins
                             manœuvrant).
                             Ces règles font partie du programme du certificat d’aptitude théorique.
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               b)  Hors vue
               Avant le décollage, le télépilote doit s’assurer de l’absence d’aéronefs à proximité.
               Si au cours du vol le télépilote détecte le rapprochement d’un aéronef, il doit prendre toute
               mesure nécessaire pour lui céder le passage.

               Vol dans les nuages :
               -  Le télépilote doit veiller à ce que l’aéronef reste hors des nuages, de façon à rester visible
                  des autres aéronefs. Voir au § 24.1 les questions relatives à la météo en préparation du
                  vol.
               -  Toutefois l’interdiction de vol dans les nuages  ne s’applique pas  si l’aéronef évolue à
                  l'intérieur d'une portion d'espace aérien et selon des modalités assurant une ségrégation
                                                                      73
                  d'activité entre l’aéronef et les autres usagers aériens
                             Portions d’espace aérien permettant la ségrégation



               71     [Esp] Art. 3.4
               72     [Esp] Art. 3.6
               73     [Esp] Art. 3.5
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